ฮอนด้า คลาริตี้ ซีรี่ย์ มีทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ คลาริตี้ ฟิวเซลล์ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ที่เปิดตัวไปเมื่อเดือนธันวาคม ปี 2559 และอีก 2 รุ่น ที่เปิดตัวไปเมื่อเดือนเมษายน ปี 2560  ได้แก่ คลาริตี้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และคลาริตี้ อิเล็คทริค 

ฮอนด้า คลาริตี้ ในแต่ละรุ่น ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงดีเอ็นเอ “fun-to-drive” ของฮอนด้า จึงให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า ด้วยแรงบิดและอัตราเร่งของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง เงียบ และราบเรียบ พร้อมด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อ  Android Auto™ และ Apple CarPlay™ รวมถึงเทคโนโลยีความปลอดภัย Honda SENSING 

นอกจากนี้ การออกแบบของฮอนด้า คลาริตี้ ยังคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ จึงถูกออกแบบให้มีตัวถังที่กว้าง และมีความสูงของตัวรถที่ลดลง พร้อมดีไซน์โดดเด่น ด้วยสีพิเศษที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ กระจังหน้า ไฟหน้าและไฟท้าย และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วดีไซน์ใหม่ การออกแบบภายนอกผสานความหรูหราและความล้ำสมัยในทุกมิติ ภายในห้องโดยสารกว้างขวางสะดวกสบายสำหรับ 5 ที่นั่ง หรูหราเหนือระดับด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับพรีเมียม อีกทั้งยังได้รับการพัฒนาตามกลยุทธ์ ทรี อิน วัน แพลตฟอร์ม จึงทำให้ฮอนด้ามีรถยนต์รุ่นที่สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐาน และการพัฒนาของตลาด เป็นการนำเสนอรถยนต์ที่มีคาร์บอนต่ำ ตรงตามความต้องการและไลฟสไตล์ของลูกค้า รวมถึงมีส่วนในการเพิ่มยอดจำหน่ายเครื่องยนต์อันล้ำสมัยที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วย

ฮอนด้า คลาริตี้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด

ฮอนด้า คลาริตี้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด รุ่นปี 2018 มีแผนการเปิดตัวในประเทศสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปีนี้ คลาริตี้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด สามารถวิ่งโดยใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดได้ระยะทางถึง 47 ไมล์ (ประมาณ 75.64 กม.) ซึ่งเป็นระยะทางที่วิ่งได้ไกลที่สุดเมื่อเทียบกับรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด ขนาดกลาง รุ่นอื่น และสามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 340 ไมล์ (ประมาณ 547 กม.) ในโหมดการใช้พลังงานไฟฟ้าร่วมกับการทำงานของเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle 4 สูบ 16 วาล์ว ที่เป็นแหล่งพลังงานขับเคลื่อนโดยตรง

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ สามารถให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 232 ปอนด์-ฟุต (หรือประมาณ 314.55 นิวตัน-เมตร) และแบตเตอรี่ 17 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่สามารถชาร์จไฟได้ถึง 240 โวลต์ ภายใน 2.5 ชั่วโมง โดยคลาริตี้ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด มีอัตราการประหยัดน้ำมัน (EPA Fuel economy rating) สูงถึง 110 ไมล์ต่อน้ำมันหนึ่งแกลลอน (MPGe) (หรือประมาณ 46.76 กิโลเมตร/ลิตร) นับว่าดีที่สุดในรถยนต์ประเภทเดียวกัน สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมด เพื่อให้เหมาะกับทุกสภาพการขับขี่และเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ได้แก่ โหมดปกติ (Normal Mode) โหมดประหยัด (Econ Mode) และโหมดสปอร์ต (Sport Mode) และนอกจากนี้ยังมีโหมดที่ 4 HV Mode เพื่อรักษาสภาพการชาร์จแบตเตอรี่ โดยสามารถเลือกโหมดนี้ควบคู่ไปกับ โหมดปกติ (Normal Mode) โหมดประหยัด (Econ Mode) และโหมดสปอร์ต (Sport Mode) ได้อีกด้วย

ฮอนด้า คลาริตี้ ฟิวเซลล์ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง

ฮอนด้าให้ความสำคัญกับเซลล์เชื้อเพลิง ที่สุดแห่งเทคโนโลยียานยนต์ที่ไม่มีค่าไอเสีย และคลาริตี้ ฟิวเซลล์ นับเป็นผู้นำเทคโนโลยีอันล้ำสมัยเพื่อสิ่งแวดล้อมแห่งอนาคต ฮอนด้าเริ่มส่งมอบ คลาริตี้ ฟิวเซลล์ รุ่นปี 2017 ไปแล้วกว่า 100 คัน เมื่อเดือนธันวาคม 2559 ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เครือข่ายสถานีเติมก๊าซไฮโดรเจนมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

แผงเซลล์เชื้อเพลิง (fuel cell stack) นับเทคโนโลยีใหม่ที่ได้รับการติดตั้งใน คลาริตี้ ฟิวเซลล์ โดยมีขนาดเล็กลงร้อยละ 33 และสามารถเพิ่มพลังงานได้ถึงร้อยละ 60 เมื่อเทียบกับ เอฟซีเอ็กซ์ คลาริตี้ ที่เป็นรุ่นก่อนหน้านี้ โดยแผงเซลล์เชื้อเพลิงที่ผสานระบบส่งกำลัง มีขนาดเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ V-6 และได้รับการติดตั้งในห้องเครื่อง จึงทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบายสำหรับ 5 ที่นั่ง 

คลาริตี้ ฟิวเซลล์ สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 366 ไมล์ (ประมาณ 589 กม.) นับเป็นรถยนต์ที่สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด เมื่อเทียบกับรถฟิวเซลล์ และรถพลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ รุ่นอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาและมีอัตราการประหยัดน้ำมัน (EPA Fuel economy rating) 68 ไมล์ต่อน้ำมันหนึ่งแกลลอน (MPGe) (หรือประมาณ 28.3 กิโลเมตร/ลิตร) สำหรับการขับขี่แบบผสม