หลายปีที่ผ่านมาเราจะเห็นความคึดคักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ใน งานแสดงรถยนต์ในตลาดประเทศไทย ที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นค่าย ญี่ปุ่นหรือ ยุโรป
ส่วนค่ายรถยนต์จากจีน (แดนมังกร) ที่มุ่งมั่นและต่อสู้กับเครื่องยนต์ ICE มาตลอด ระยะเวลากว่า 10 ปี เพื่อพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า 100% เพื่อ เป็นอีกหนึ่งทางเลือกของอุตสาหกรรมรถยนต์ในตลาดโลก และในปัจจุบันนี้ได้รับ ความสนใจจากผู้บริโภคชาวไทยไม่ใช่น้อย
กลับมาส่องงาน Thailand International Motor Expo (มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40) จะเห็นได้ว่า พื่นที่จัดแสดงโชว์รถของค่ายญี่ปุ่นบางค่าย ต้องลดขนาดลง เพราะ เหตุผลหลายอย่าง หนึ่งในนั้นคือ ยอดขายในช่วงที่ผ่านมา แต่มันไม่ได้ทำ ให้พื่นที่จัดแสดงทั้งหมดลดลง กลับเป็นการเปิดโอกาสให้ค่ายรถจากแดนมังกร เข้ามาทำตลาดในไทยด้วยซำ้
งานนี้จะมีค่ายน้องใหม่จากแดนมังกร (แต่เป็นยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร) เข้ามา ร่วมออกบูชในงานนี้กันอย่างคึกคักเช่น CHANGAN, AION, WULING ซึ่งบางค่ายเพิ่งเริ่ม แต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายด้วยซำ้ นี่ยังไม่รวม MG, BYD, GWM ที่กอบโกยยอด ขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่างเป็นกอบเป็นกำในช่วงที่ผ่านมา
วัดกันที่งานนี้แหละที่จะพิสูจน์ว่า ความต้องการของผู้บริโภคจะเปลี่ยนจากเครื่อง ICE มาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100%ได้มากน้อยเพียงใด
***MOTOR EXPO ครั้งที่ 40 “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40” จัดขึ้น ณ อาคารชาลเลนเจอร์IMPACT เมืองทอง ธานี วันที่ 30 พฤศจิกายน - 11 ธันวาคม 2566***